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下面附上一則新聞讓大家了解時事

採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關

2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。

此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。

依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。

台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。

雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。

小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。

馬英九到南投紫南宮參與自行車極限挑戰

「2018永不放棄一騎來發財紫南宮環縣極限挑戰99.9K」自行車活動，今天清晨在竹山鎮紫南宮旁的消防署訓練中心盛大登場，6點整由副縣長陳正昇鳴槍起跑，前總統馬英九、縣長林明溱、臺灣自由車運動協會理事長彭劍勇等人帶頭領騎，3千名過內外選手迎著晨曦魚貫衝出起點，迎向9大鄉鎮99.9公里環縣長騎挑戰，今年最特別的是參加選手都是獲得土地公庇佑抽選而來的幸運兒。

馬英九前總統呼籲選手在活動騎乘中，應互助照顧並注意騎乘安全。

馬前總統昨天賽前到南投參拜土地公時，向紫南宮主委莊秋安建議一年至少辦理2次以上環縣極限自行車挑戰賽。莊主委對此表示，感謝全國愛好自行車運動的朋友支持與肯定，鑑於活動品質及所需動用的人力、物力，以及其他自行車運動時程等因素，可以研議每年辦理2次的可行性，後續將和縣府積極討論後，再行決定。

三千名選手從竹山鎮出發經名間鄉、南投市、草屯鎮、國姓鄉、埔里鎮、魚池鄉、水里鄉、集集鎮回到紫南宮，全程99.9公里。參加選手限定7小時內完成，大會頒給騎士完成證書。

而首批選手在上午9點衝刺返回終點，經裁判組公平審慎確認後，編號466社寮金雞鐵馬車隊陳俊男以2小時28分44秒勇奪第一，編號591FUJI-STEP TEAM謝嘉修以2小時29分33秒居次，編號592FUJI-STEP TEAM謝政穎以2小時29分58秒排名第三，副縣長陳正昇在終點迎接選手，並親自頒發騎士完成證書給前3名選手。

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